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運輸安全マネジメントに関する取り組み
株式会社 城南タクシー
姪浜タクシーグループの運営にあたっては、運送の安全の確保が事業の根幹で社会的使命であることを深く認識して、
一丸となって安全最優先の意識を持ち、法令順守、安全意識の高揚に努めて、安全・安心かつ快適な
輸送サービス提供の実現を目指す。
また、深刻化する環境問題を企業の社会的責任としてとらえ、様々な環境保全活動の継続的向上に努める。
《重点推進事項》
1. 新たな日常における安全・安心な輸送サービスの実現
2. 社会のニーズに対応した運行の安全、乗客の安全の確保
3. 重大交通事故絶無、交通事故抑止のため、安全対策への不断の努力
4. 飲酒運転・迷惑運転等悪質な法令違反の根絶
5. グリーン経営認証の継続とエコドライブの徹底および地域貢献
健全な生活による体調管理の徹底による健康起因事故の防止と、新型コロナウイルス感染拡大防止のための
正しいマスクの着用や、車内の除菌の徹底による輸送安全の確保
（２）乗客の安全を最優先とし、ドアサービスや走行時の余裕のある穏やかな運転操作、乗客の安全の委ねに応える
乗客を守るためのシートベルト使用声かけによる着用促進
（３）正しい運転姿勢で、先急ぎしない安全速度の運転、車間時間二秒の車間距離、早めのアクセルオフなど
危険回避ができる余裕ある運転の励行
（４）一時停止交差点では停止線直前での停止と多段階による確認運転の徹底安全確認はゼロストップ・停止時間二秒
（５）二輪車・自転車・歩行者への危険予知と相手優先意識を堅持し、右折時のサンキュー事故防止、左折時の
横断歩道手前一時停止、終日ライト点灯で道路利用者への周知、ハイビームの活用による危険対象の早期発見
（６）アイドリングストップ、ゆっくり発進、ゆっくり停止、加速・減速の少ない運転、適切なエアコン使用、
適正なタイヤ空気圧など、環境に優しいエコドライブの実践
（７）残アルコールの絶無、眠るための飲酒の禁止及び勤務前日の限度を弁えた飲酒
スマートフォン画面注視・携帯電話通話など、ながら運転の撲滅 他の車両の通行妨害などの
危険を伴い重大事故もつながるあおり運転の禁止
（８）地域における安全運転の範を示し、四季の交通安全県民運動等、地域団体を交えた
積極的な推進で安全意識の高揚と交通事故防止に貢献
（１）自動車が転覆し、転落し、火災（積載物の火災を含む）を起こし、又は、鉄道車両と衝突し、若しくは接触したもの
・・・・・ ０件
（２）死者又は重傷者（自動車損害賠償保障法施行令第５条第２号又は第３号に掲げる傷害を受けた者をいう）を生じたもの
・・・・・ ０件
（３）操縦装置又は乗降口を開閉する操作装置の不適切な操作により、旅客に自動車損害賠償保障法施行第５条第４号に
掲げる傷害が生じたもの
・・・・・ ０件
（４）運転者の疾病により、事業用自動車の運転を継続することができなくなったもの
・・・・・ ０件
（５）自動車の装置（道路運送車両法第４１条各号に掲げる装置をいう）の故障により、自動車が運行できなくなったもの
・・・・・ ０件
（６）前各号に掲げるもののほか自動車事故の発生防止を図るために国土交通大臣が時に必要と認めて報告を指示したもの
・・・・・ ０件
代表取締役社長 岩本 芳浩
■基本方針
自動車運送事業は、公共交通機関として市民の大きな期待と信頼のうえに成り立っている。姪浜タクシーグループの運営にあたっては、運送の安全の確保が事業の根幹で社会的使命であることを深く認識して、
一丸となって安全最優先の意識を持ち、法令順守、安全意識の高揚に努めて、安全・安心かつ快適な
輸送サービス提供の実現を目指す。
また、深刻化する環境問題を企業の社会的責任としてとらえ、様々な環境保全活動の継続的向上に努める。
《重点推進事項》
1. 新たな日常における安全・安心な輸送サービスの実現
2. 社会のニーズに対応した運行の安全、乗客の安全の確保
3. 重大交通事故絶無、交通事故抑止のため、安全対策への不断の努力
4. 飲酒運転・迷惑運転等悪質な法令違反の根絶
5. グリーン経営認証の継続とエコドライブの徹底および地域貢献
■具体的推進事項
（１）安全運転の基盤を形成する健康維持のため、早期健診、早期治療、睡眠時間の確保、年齢に応じた運動など健全な生活による体調管理の徹底による健康起因事故の防止と、新型コロナウイルス感染拡大防止のための
正しいマスクの着用や、車内の除菌の徹底による輸送安全の確保
（２）乗客の安全を最優先とし、ドアサービスや走行時の余裕のある穏やかな運転操作、乗客の安全の委ねに応える
乗客を守るためのシートベルト使用声かけによる着用促進
（３）正しい運転姿勢で、先急ぎしない安全速度の運転、車間時間二秒の車間距離、早めのアクセルオフなど
危険回避ができる余裕ある運転の励行
（４）一時停止交差点では停止線直前での停止と多段階による確認運転の徹底安全確認はゼロストップ・停止時間二秒
（５）二輪車・自転車・歩行者への危険予知と相手優先意識を堅持し、右折時のサンキュー事故防止、左折時の
横断歩道手前一時停止、終日ライト点灯で道路利用者への周知、ハイビームの活用による危険対象の早期発見
（６）アイドリングストップ、ゆっくり発進、ゆっくり停止、加速・減速の少ない運転、適切なエアコン使用、
適正なタイヤ空気圧など、環境に優しいエコドライブの実践
（７）残アルコールの絶無、眠るための飲酒の禁止及び勤務前日の限度を弁えた飲酒
スマートフォン画面注視・携帯電話通話など、ながら運転の撲滅 他の車両の通行妨害などの
危険を伴い重大事故もつながるあおり運転の禁止
（８）地域における安全運転の範を示し、四季の交通安全県民運動等、地域団体を交えた
積極的な推進で安全意識の高揚と交通事故防止に貢献
■事故に関する統計
＜自動車事故報告規則に規定する事故に関する統計＞（１）自動車が転覆し、転落し、火災（積載物の火災を含む）を起こし、又は、鉄道車両と衝突し、若しくは接触したもの
・・・・・ ０件
（２）死者又は重傷者（自動車損害賠償保障法施行令第５条第２号又は第３号に掲げる傷害を受けた者をいう）を生じたもの
・・・・・ ０件
（３）操縦装置又は乗降口を開閉する操作装置の不適切な操作により、旅客に自動車損害賠償保障法施行第５条第４号に
掲げる傷害が生じたもの
・・・・・ ０件
（４）運転者の疾病により、事業用自動車の運転を継続することができなくなったもの
・・・・・ ０件
（５）自動車の装置（道路運送車両法第４１条各号に掲げる装置をいう）の故障により、自動車が運行できなくなったもの
・・・・・ ０件
（６）前各号に掲げるもののほか自動車事故の発生防止を図るために国土交通大臣が時に必要と認めて報告を指示したもの
・・・・・ ０件
■輸送の安全に関する組織体制とその連絡網
■安全統括管理者
株式会社 城南タクシー 安全統括管理者代表取締役社長 岩本 芳浩